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柴油发电机组低温启动措施

发布日期:2015-11-18 16:49:01 | 点击数:452

  随着冬天的来临在我国北方或西部高原地区冬季,由于环境温度较低,工程机械启动困难。主要原因是:柴油机气缸压缩终了时空气温度达不到启动所要求的温度,且气缸内压缩空气压力也明显低于启动所要求的压力;蓄电池最佳工作温度为2040℃,随着环境温度的降低,其输出能力也相应地下降,导致柴油机启动系统功率下降;环境温度较低时,机油黏度变大,各摩擦负之间阻力加大,使柴油机启动转速下降,同时,柴油黏度增大,喷油雾化质量变差,延长了着火滞后期;空气密度及空气中氧气含量随着海拔高度的升高而降低,海拔高度越高,柴油机越难启动。
 
在低温条件下,为保证各类工程机械在寒冷条件下能够安全地投入使用,应当做好日常保养,最好安装低温辅助启动系统。
江苏省双马机电设备有限公司为您推荐常见的几种低温启动方式:

1)选用低温性能好的柴油机油这类机油低温黏度小,各摩擦副间润滑好,启动阻力小,利于启动。目前使用的多级油,如15W/40W前的数字越小则机油的低温流动性越好。因此,低温时推荐使用10W5W机油。
2)采用低温性能好的蓄电池必要时可对蓄电池进行保温,以保证其低温条件下能正常充电且有足够的输出电流,从而提高了启动系统功率。
3)加注冷起动液
4)火焰预热启动
5)循环水加热系统(也称燃油加热器加热系统)
6)其他的预热方式
  
除上述预热方式外,还可采用热水预热法、蒸气预热法、电预热法等多种方法进行低温启动。
燃油加热器低温启动,采用的为循环水系统加热方法。燃油加热器是通过燃烧换热原理加热器循环系统内冷却液介质。其控制方式为自动型,该产品采用与环境温度相适应牌号的轻柴油作为燃料,能在-40℃以上的环境条件下正常工作。使用24V(也可根据用户需求订做12V)直流电源。它可与发动机及强制散热器等辅助散热装置组成循环系统,为各种车辆发动机低温启动,风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。
该产品适用于下列条件:
1. 
环境温度:-40℃- +40℃
2. 
系统内温度:≤95℃
3. 
系统内压力:0.4-2kgf/cm2
4. 
海拔高度:≤5000m
5. 
    速:0-100km/h
  
循环冷却介质加热系统,也称燃油加热器加热系统。可在低于-40℃的环境使柴油机正常启动。图为一种液体燃油加热器,燃油燃烧可对整个循环系统内冷却介质不断加热。
  
加热器采用24V12V直流电源并与柴油机和散热器组成循环加热系统。不仅能使气缸和活塞等摩擦副之间的机油温度升高、机油黏度下降,还能使进气气管内空气被加热。
  
这是最新采用的低温辅助启动方式,这种低温启动方式是通过燃油加热器,附带的水泵将发动机机体内的冷却液抽出,通过燃油加热器将其加热后再循环至发动机机体内,以此加热发动机,达到低温条件下启动发动机的目的。燃油加热器的工作原理是,电动机带动油泵、助燃风扇经输油管送到雾化器,雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合,被炽热的电热塞点燃,在后燃烧室内充分燃烧后折返,经水套内壁的散热片,将热量传给水套夹层中的冷却介质,被加热的介质在水泵(或热对流)的作用下,在整个管路系统中循环,达到加热目的。燃烧的废气由排烟口排出。这种低温启动方式的整个加热过程需30-40min,能将发动机机体温度加热到40-50℃左右,此时发动机的机油也得以加热,机油的粘度降低,发动机在低温条件下的润滑条件改善,使发动机顺利启动。这种低温启动方式优点明显,使发动机在低温寒冷条件下的启动性能大大提高。

 

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